Catálogo SAT

Tipos de Remolque (c_SubTipoRem) SAT | Caja Seca

c_SubTipoRem es el catálogo del SAT para tipos de remolques (caja seca, plataforma, cisterna, tolva) en la Carta Porte 3.1. Obligatorio cuando c_ConfigAutotransporte tiene Remolque=1; omitirlo o incluirlo incorrectamente genera error CP184, CP185.

Estructura del Catálogo

Este catálogo clasifica la carrocería o estructura del remolque:

ColumnaDescripciónLógica de Negocio
Clave tipo remolqueCódigo SAT (ej. CTR004)Valor para atributo SubTipoRem o SubTipoRemCCP
Remolque o semirremolqueDescripción del tipo de unidadCaja Cerrada, Plataforma, Cisterna, Tolva

¿Cómo elegir el remolque correcto?

En palabras simples: Este catálogo describe "qué tipo de caja o plataforma lleva tu camión". Si ves tu unidad en el patio, la pregunta es: ¿Es una caja cerrada? ¿Una plataforma? ¿Un tanque?

La regla más importante: Solo necesitas este catálogo si tu configuración vehicular (el código como T3S2, T3S3) tiene la columna "Remolque" = 1 o 0,1. Si tienes un Torton o Rabon (C2, C3), ignora este catálogo completamente.

💡 ¿Suena complicado? En Carta Porte Express no tienes que memorizar estas reglas — el sistema maneja esta lógica automáticamente.

Dependencia con ConfigVehicular

Uso condicional estricto:

  • Columna "Remolque" = 1: OBLIGATORIO usar este catálogo
  • Columna "Remolque" = 0: NO usar este catálogo (eliminar nodo)
  • Validación: Consultar c_ConfigAutotransporte
  • Configuraciones típicas: T3S2, T3S3, T3S2R4 requieren remolque

Ubicaciones en el XML

Autotransporte Federal:

  • Nodo: Autotransporte/Remolques/Remolque
  • Atributo: SubTipoRem
  • Límite: Hasta 2 remolques (configuraciones dobles)

Transporte Marítimo (Ferry):

  • Nodo: TransporteMaritimo/Contenedor/RemolquesCCP
  • Atributo: SubTipoRemCCP
  • Condición: Solo para tipo contenedor CM011 (Ferry)

Tipos de Remolques Principales

Cajas (Cerradas y Abiertas):

  • Caja Seca: Transporte general protegido
  • Caja Cerrada: Similar a caja seca, hermética
  • Caja Refrigerada (Reefer): Productos perecederos
  • Caja Abierta: Carga que no requiere protección total
  • Caja de Recolección: Para basura y residuos

Plataformas:

  • Plataforma Convencional: Carga general sobre base plana
  • Cama Baja (Lowboy): Maquinaria pesada, altura reducida
  • Cuello de Ganso (Gooseneck): Carga larga especializada
  • Plataforma con Estacas: Materiales largos, tubería
  • Chasis Portacontenedor: Estructura para contenedores

Tanques y Cisternas:

  • Cisterna para Líquidos: Agua, combustibles, químicos
  • Tanque de Ácidos: Sustancias corrosivas especiales
  • Cisterna Presurizada: Gases licuados, materiales especiales
  • Tolva: Graneles sólidos (granos, minerales)

Especializados:

  • Góndola: Materiales pesados industriales
  • Madrina (Porta Vehículos): Transporte de automóviles
  • Lowboy Extensible: Maquinaria extradimensionada
  • Remolque Forestal: Troncos y madera

Casos Especiales

Camiones Sin Remolque

Para configuraciones sencillas:

  • Torton (C2/C3): Columna "Remolque" = 0, NO usar catálogo
  • Rabon: Similar, no lleva remolque
  • Vehículo Ligero (VL): Tampoco usa este catálogo
  • Error común: Incluir nodo Remolques genera error CP184

Contenedores sobre Chasis

Para transporte intermodal:

  • Subtipo: Describe el CHASIS, no el contenedor
  • Contenedor: Es mercancía/embalaje, no vehículo
  • Clave correcta: "Chasis portacontenedor" (ej. CTR007)
  • Diferencia: Chasis = vehículo, Contenedor = carga

Configuraciones Dobles

Para doble semirremolque:

  • Límite: Hasta 2 secciones de Remolque
  • Configuración: T3S2R4 (tractocamión + 2 semirremolques)
  • Registro: Cada remolque con su SubTipoRem específico
  • Placas: Obligatorio registrar placa de cada remolque

🚛 Gestión de Flotilla: No captures estos datos técnicos cada viaje. En Carta Porte Express puedes guardar tus unidades y remolques para reutilizarlos sin volver a capturar placas ni configuraciones.

Ferry y Transporte Marítimo

Para vehículos en ferry:

  • Tipo CM011: Ferry permite remolques rodados
  • SubTipoRemCCP: Versión marítima del catálogo
  • Exclusividad: Solo para ferry, otros barcos no usan remolques
  • Error CP186/187: Confusión entre modalidades

Maquinaria Pesada

Para equipos especializados:

  • Lowboy: Para maquinaria construcción, minería
  • Permisos SCT: Coordinación con autorizaciones especiales
  • Dimensiones: Verificar límites de peso y tamaño
  • Rutas: Pueden tener restricciones específicas

Materiales Peligrosos

Para sustancias especiales:

  • Cisternas especializadas: Químicos, combustibles
  • Certificaciones: DOT, TC, normativas específicas
  • Coordinación: Con c_MaterialPeligroso
  • Embalaje: c_TipoEmbalaje para contenedores

Productos Perecederos

Para cadena de frío:

  • Cajas refrigeradas: Control de temperatura
  • Condiciones especiales: c_CondicionesEspeciales
  • Monitoreo: Registro de temperatura durante tránsito
  • Equipos: Unidades de refrigeración certificadas

Validación de Coherencia

Antes del timbrado verifica:

  • ConfigVehicular: Compatible con presencia/ausencia de remolque
  • SubTipoRem: Apropiado para mercancía transportada
  • Dimensiones: Capacidad del remolque vs cantidad de carga
  • Placa obligatoria: Cada remolque debe tener placa registrada

Errores Comunes de Validación

CP184: Falta Información de Remolques

"No existe el nodo Autotransporte:Remolques, se registró sin información o el valor registrado en el atributo ConfigVehicular contiene un valor diferente de 0,1 o 1 en la columna Remolque."

🔴 Causa del Error: Tu configuración vehicular (ej. T3S2, T3S3) REQUIERE remolque, pero el nodo Remolques está vacío o no existe. El SAT espera que declares qué tipo de caja o plataforma llevas.

🛠️ Solución Manual:

  1. Abre el catálogo c_ConfigAutotransporte
  2. Busca tu configuración (ej. T3S2)
  3. Revisa la columna "Remolque":
    • Si = 1: DEBES agregar nodo Remolque con SubTipoRem
    • Si = 0: ELIMINA el nodo Remolques completamente
    • Si = 0,1: Es opcional, depende de tu operación real

✅ Solución LogiPro:

Olvídate de memorizar estas reglas. En Carta Porte Express, al registrar tu unidad el sistema maneja esta lógica automáticamente.


CP186: Conflicto Ferry vs Contenedor Estándar

"Conflicto en Transporte Marítimo con tipo CM011 (Ferry)."

🔴 Causa del Error: Estás mezclando estructuras XML de ferry con contenedores estándar marítimos.

🛠️ Solución Manual: Para ferry (CM011), usa la estructura específica RemolquesCCP con el atributo SubTipoRemCCP. No uses nodos de contenedor estándar marítimo.


CP187: RemolquesCCP en Barco No-Ferry

"El atributo TipoContenedor contiene un valor distinto de CM011 y el atributo RemolquesCCP no debe existir."

🔴 Causa del Error: Declaraste remolques rodados (SubTipoRemCCP) en un barco que NO es ferry. Solo los ferrys pueden transportar remolques con ruedas.

🛠️ Solución Manual: Verifica tu TipoContenedor. Si NO es CM011 (Ferry), elimina completamente el nodo RemolquesCCP. Para otros barcos, usa contenedores estándar.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos subtipos de remolque puedo registrar en un CFDI?

Hasta 2 secciones de Remolque en Autotransporte. Esto cubre configuraciones dobles como T3S2R4 (tractocamión + 2 semirremolques). Para configuraciones sencillas (T3S3), solo registra un remolque.

Mi camión es Torton (C2/C3) sin remolque, ¿lleno este campo?

No. Si tu configuración es C2, C3 o VL, la columna "Remolque" en c_ConfigAutotransporte = 0. El nodo Remolques y SubTipoRem NO deben existir. Incluirlos genera error CP184.

¿Qué clave uso para un Lowboy o Cama Baja?

Busca claves con descripciones como "Cama baja" o "Plataforma" especializada. Para maquinaria pesada indivisible, asegúrate de que sea congruente con permisos SCT.

¿Debo registrar la placa del remolque junto con el subtipo?

Sí, es obligatorio. Al mismo nivel del SubTipoRem debe ir el atributo Placa correspondiente a ese remolque específico. No uses guiones ni espacios en la placa.

¿Qué pasa si transporto contenedor sobre chasis?

El SubTipoRem describe el CHASIS portacontenedor (estructura con ruedas), no el contenedor metálico. El contenedor es mercancía/embalaje, no vehículo. Usa clave como "Chasis portacontenedor".

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