Respuesta rápida
Identifica la configuración con la unidad frente a ti: cuenta los ejes del camión o tractocamión, los del semirremolque y los de cada remolque. Después confirma el número de llantas y compara el resultado con el catálogo de configuraciones de autotransporte.
La clave sirve para describir el arreglo físico. Los pesos y largos del catálogo son valores base de referencia de la NOM-012-SCT-2-2017. No determinan por sí solos si una unidad puede circular por una ruta concreta.
Cómo leer una clave
Las letras identifican los componentes y cada número indica sus ejes.
| Símbolo | Componente |
|---|---|
C | Camión unitario. |
T | Tractocamión. |
S | Semirremolque. |
R | Remolque. |
Por ejemplo, T3S2 describe un tractocamión de 3 ejes con un semirremolque de 2 ejes. T3S2R4 agrega un remolque de 4 ejes.
Revisión antes de seleccionar la clave
- Cuenta los ejes que apoyan sobre el camino en cada componente.
- Confirma si la carga va en un camión unitario, semirremolque o remolque.
- Cuenta las llantas reales; no las deduzcas multiplicando los ejes por dos.
- Compara el arreglo completo con la clave y la descripción del catálogo.
- Verifica que las placas y los remolques declarados correspondan a la unidad que hará el viaje.
Un eje puede usar llantas sencillas o duales. Por eso el número de llantas no siempre equivale al número de ejes multiplicado por dos. El catálogo distingue, por ejemplo, variantes de C3 con 8 o 10 llantas.
Qué indican las tablas de peso y largo
La ficha de cada configuración muestra los límites base publicados en las tablas B-2 y C-2 de la NOM para caminos ET y A, B, C y D. No autorizado significa que la tabla no publica un valor base para esa combinación de configuración y tipo de camino.
Esa consulta no reemplaza la revisión del viaje. Antes de despachar confirma, según corresponda:
- la clasificación de los caminos de la ruta;
- el peso y las dimensiones reales de la unidad cargada;
- las condiciones aplicables a configuraciones doblemente articuladas;
- los permisos o autorizaciones especiales;
- las reglas particulares de la carga y de la operación.
Los incrementos condicionados, la fórmula puente y otras reglas de la NOM requieren datos adicionales. El catálogo no los calcula.
Configuraciones doblemente articuladas
Las configuraciones con 2 unidades de arrastre tienen condiciones adicionales. La tabla base las limita a caminos ET y A, salvo la autorización expresa prevista por la propia NOM para una carretera de menor clasificación. No interpretes el valor de peso o largo como autorización automática para circular.
Relación con Carta Porte
En el Complemento Carta Porte, ConfigVehicular debe describir la unidad real. Una clave existente en el catálogo puede superar la validación del campo y aun así ser incorrecta para el vehículo que realiza el traslado.
Si intervienen remolques, registra también sus placas y subtipos conforme a la operación. Para revisar los campos fiscales y la documentación relacionada, consulta la guía de configuración vehicular para contadores.
Fuentes y alcance
- NOM-012-SCT-2-2017 publicada en el Diario Oficial de la Federación, tablas B-2 y C-2.
- Catálogo
c_ConfigAutotransporte, con las claves publicadas por el SAT.
Revisado el 2 de agosto de 2026. Esta guía resume valores base; confirma las condiciones de la ruta, la unidad y la operación antes del viaje.