Estructura del Catálogo
Este catálogo determina la interrelación entre concesionarios ferroviarios:
| Columna | Descripción | Lógica de Negocio |
|---|---|---|
| Clave | Código del tipo de tráfico | Valor para atributo TipoDeTrafico |
| Descripción | Modalidad operativa ferroviaria | Local, Interlineal, Derechos de Paso |
¿Qué significa el "tráfico" ferroviario?
En palabras simples: Describe la RELACIÓN entre las empresas ferroviarias — ¿todo el viaje es en vías propias? ¿hay cambio de tren entre empresas? ¿un tren usa vías ajenas?
Lo importante: Si hay "derechos de paso", debes llenar también el catálogo c_DerechosDePaso con los kilómetros pagados.
Dependencia con TransporteFerroviario
Uso obligatorio:
- Modalidad: Exclusivamente para transporte ferroviario
- Nodo: TransporteFerroviario
- Atributo: TipoDeTrafico (mandatorio)
- Propósito: Identificar relación entre concesionarios
Tipos de Tráfico Ferroviario
Tráfico Local:
- Definición: Viaje dentro de la red del mismo concesionario
- Operación: Un solo ferrocarril maneja todo el recorrido
- Simplicidad: Sin transferencias entre concesionarios
- Costo: Tarifa única del concesionario operador
Tráfico Interlineal:
- Definición: Transferencia de carga entre concesionarios
- Operación: Cambio de responsabilidad en patios de intercambio
- Coordinación: Múltiples empresas ferroviarias involucradas
- Documentación: Cartas de porte por cada tramo
Derechos de Paso:
- Definición: Tren de un concesionario usa vías de otro
- Operación: Misma locomotora/tren en vías ajenas
- Pago: Cuotas por uso de infraestructura ajena
- Coordinación: Con nodo DerechosDePaso
Coordinación con DerechosDePaso
Relación crítica:
- Derechos de paso: Activa nodo hijo DerechosDePaso
- Información requerida: Concesionario, kilómetros, tarifas
- Validación: Coherencia entre tráfico y derechos
- Documentación: Contratos de uso de vías
Casos Especiales
Red Ferroviaria Nacional
Para entender las operaciones:
- Concesionarios principales: KCSM, Ferromex, Ferrosur
- Redes regionales: Líneas cortas especializadas
- Interconexiones: Puntos de intercambio entre redes
- Regulación: SICT supervisa operaciones
Operaciones Multimodales
Para servicios combinados:
- Puerto-Interior: Contenedores del puerto por tren
- Plantas industriales: Conexiones ferroviarias privadas
- Terminales intermodales: Transferencia tren-camión
- Documentación: Carta Porte por modalidad
Plantas Industriales con Laderos
Para conexiones privadas:
- Laderos propios: Vías industriales privadas
- Acceso a red: Conexión con ferrocarril principal
- Tráfico mixto: Parte privada + parte concesionaria
- Responsabilidades: Clarificar por tramo
Transporte de Graneles
Para productos específicos:
- Minería: Desde minas hasta puertos/plantas
- Agricultura: Granos desde silos hasta exportación
- Química: Productos entre complejos industriales
- Energía: Carbón, combustibles para generación
Servicios Unitarios
Para trenes dedicados:
- Cliente único: Tren completo para una empresa
- Rutas fijas: Origen-destino establecido
- Programación: Horarios acordados previamente
- Eficiencia: Menor manipulación, mayor velocidad
Intercambio en Patios
Para operaciones interlineales:
- Patios de clasificación: Instalaciones de intercambio
- Transferencia: Cambio de responsabilidad
- Documentación: Registros de entrega-recepción
- Tiempos: Coordinación de llegadas/salidas
Hidrocarburos y Petrolíferos
Para productos energéticos:
- Refinerías: Conexiones ferroviarias especiales
- Terminales: Instalaciones de almacenamiento
- Normativa: Regulaciones adicionales de seguridad
- Tráfico especializado: Trenes unitarios generalmente
Automotriz
Para transporte de vehículos:
- Plantas armadoras: Conexiones ferroviarias directas
- Distribuidoras: Centros de distribución regional
- Vagones especializados: Porta autos de varios niveles
- Rutas dedicadas: Servicios especializados
Diferencia con Otros Catálogos
Conceptos complementarios:
- c_TipoDeTrafico: Relación entre concesionarios
- c_TipoDeServicio: Modalidad del servicio (unitario, intermodal)
- c_TipoCarro: Tipo físico de vagón
- c_Estaciones: Ubicaciones de origen y destino
Coordinación Regulatoria
Para cumplimiento normativo:
- SICT: Autoridad ferroviaria nacional
- Concesiones: Títulos de operación por red
- Tarifas: Regulación de precios por uso de vías
- Seguridad: Normas operativas y de mantenimiento
Carga Internacional
Para comercio exterior:
- Fronteras: Laredo, Eagle Pass conexiones con EUA
- Aduanas: Coordinación con autoridades fronterizas
- Interlineal internacional: Con ferrocarriles extranjeros
- Documentación: Manifiestos internacionales
Validación Operativa
Antes del timbrado verifica:
- Tipo de tráfico: Corresponde a operación real
- Concesionarios: Identifica empresas involucradas
- DerechosDePaso: Incluir nodo si aplica
- Coherencia: Con estaciones origen/destino
Errores Comunes de Validación
CP148: Falta Nodo TransporteFerroviario
"No se registró el nodo "Mercancias:Mercancia" o no existe alguno de los siguientes nodos: ... "Mercancias:TransporteFerroviario""
🔴 Causa del Error: Para carga por tren, no incluiste el nodo TransporteFerroviario.
🛠️ Solución Manual: Incluye el nodo TransporteFerroviario completo. Dentro de él es OBLIGATORIO definir TipoDeTrafico con una clave válida del catálogo.
Error de Esquema: TipoDeTrafico Inválido
"El atributo 'TipoDeTrafico' es inválido o no existe"
🔴 Causa del Error: Incluiste nodo TransporteFerroviario pero el TipoDeTrafico está vacío o es inválido.
🛠️ Solución Manual: Si incluiste nodo TransporteFerroviario, es OBLIGATORIO seleccionar una clave válida de este catálogo. No dejes el campo vacío ni uses claves inexistentes.
CP152: Peso Neto No Coincide
"El atributo "PesoNetoTotal" no corresponde a la suma de "ToneladasNetasCarro" cuando existe TransporteFerroviario"
🔴 Causa del Error: La suma de pesos en carros no coincide con el peso total de mercancías.
🛠️ Solución Manual: Verifica que el TipoDeTrafico declarado sea coherente con la operación logística. La suma de pesos en carros debe coincidir con peso total de mercancías.