Catálogo SAT

Derechos de Paso (c_DerechosDePaso) | Trenes Ferromex KCSM

c_DerechosDePaso es el catálogo del SAT para tramos ferroviarios donde se paga uso de vías a otro concesionario (KCSM, Ferromex, Ferrosur) en la Carta Porte 3.1. Obligatorio cuando el tren circula por vías ajenas; requiere KilometrajePagado y TotalDistRec (CP125).

Estructura del Catálogo

Este catálogo identifica los acuerdos de paso entre concesionarios ferroviarios:

ColumnaDescripciónEjemplos
ClaveIdentificador único del derecho de pasoKCSM_O_FXE_M_I_S
DescripciónRelación comercial entre concesionariosKansas otorga a Ferromex
EntrePunto donde inicia el derechoQuerétaro, Monterrey
HastaPunto donde termina el derechoSan Luis Potosí, Altamira
ConcesionarioEmpresa dueña de la víaKansas City Southern, Ferromex

¿Qué son los derechos de paso?

En palabras simples: Cuando un tren de una empresa (como Kansas City) necesita usar las vías de otra empresa (como Ferromex), debe pagar "derechos de paso". Este catálogo identifica esos tramos compartidos.

Cuándo usarlo: Solo si tu tren circula por vías ajenas. Si el concesionario es dueño de toda la ruta, no necesitas este catálogo.

Principales Concesionarios Ferroviarios

  • KCSM: Kansas City Southern de México
  • FXE: Ferrocarril Mexicano (Ferromex)
  • FSRR: Ferrosur
  • FIT: Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
  • Línea Corta: Concesionarios regionales menores

Cuándo Usar Este Catálogo

Obligatorio cuando:

  • Tu tren circula por vías de otro concesionario
  • Pagas derechos de paso a otra empresa ferroviaria
  • Transitas por tramos interconectados

No lo uses cuando:

  • Circulas 100% en vías propias
  • Eres el concesionario de toda la ruta
  • No hay pagos de derechos a terceros

Errores Comunes de Validación

Los siguientes errores aparecen cuando los derechos de paso no están bien configurados:

CP125: Falta Distancia Total Recorrida

"El atributo TotalDistRec debe contener un valor siempre que existan los nodos... Mercancias:TransporteFerroviario."

🔴 Causa del Error: Usas derechos de paso pero no declaraste la distancia total recorrida.

🛠️ Solución Manual: Cuando registras derechos de paso, debes calcular y declarar la suma total de distancias en TotalDistRec.


CP136: Estación No es Ferroviaria

"El valor registrado en el atributo Ubicacion:NumEstacion... debe corresponder con el valor "04" (Ferroviario)."

🔴 Causa del Error: Declaras derechos de paso pero las estaciones no corresponden a transporte ferroviario.

🛠️ Solución Manual: Las estaciones de origen y destino deben ser estaciones ferroviarias válidas con clave de transporte 04.


CP191: Peso Neto No Coincide con Carro

"Error en ToneladasNetasCarro vs PesoNetoMercancia."

🔴 Causa del Error: Los pesos declarados no coinciden en operaciones con derechos de paso.

🛠️ Solución Manual: Verifica que el peso en contenedores coincida con el peso del carro ferroviario.


CP192: Tipo de Servicio Incompatible con Contenedor

"Error en TipoDeServicio vs Contenedor."

🔴 Causa del Error: El tipo de servicio ferroviario no es compatible con los contenedores declarados.

🛠️ Solución Manual: Verifica que el tipo de servicio permita el uso de contenedores según el catálogo de tipo de servicio.

Casos Especiales

Múltiples Derechos de Paso

Cuando tu tren cruza varias concesiones en un solo viaje:

  • Registra cada tramo: Un nodo DerechosDePaso por cada concesión
  • Calcula kilómetros: Por cada tramo ajeno específicamente
  • Ejemplo común: KCSM → Ferromex → Ferrosur en un solo viaje

Istmo de Tehuantepec (FIT)

Para operaciones en el corredor del Istmo:

  • Busca claves FIT: En la columna "Concesionario" u "Otorga"
  • Tramos importantes: Medias Aguas, Salina Cruz, Coatzacoalcos
  • Beneficios fiscales: Cumple con normativas de Polos de Desarrollo

Cálculo de Kilometraje Pagado

Junto con la clave del derecho, debes registrar:

  • KilometrajePagado: Solo la distancia sobre vías ajenas
  • No es el total: Solo la porción donde pagas derechos
  • Por cada tramo: Calcula por separado cada derecho de paso

Interconexión Entre Concesionarios

Las interconexiones más comunes:

  • Frontera Norte: KCSM con conexiones a Estados Unidos
  • Pacífico: Ferromex con puertos del Pacífico
  • Golfo: Conexiones a puertos del Golfo de México
  • Centro: Nodos de intercambio en zonas industriales

Documentación Relacionada

Además del derecho de paso, necesitas:

  • Contrato de paso: Acuerdo entre concesionarios
  • Factura de derechos: Por el uso de vías ajenas
  • Autorización SCT: Para la interconexión
  • Registro de kilómetros: Detalle del recorrido

Preguntas frecuentes

¿Cuándo debo usar el catálogo de derechos de paso?

Solo cuando tu tren circula por vías ajenas. Si el traslado es 100% en vías propias donde eres el concesionario, no uses este catálogo ni registres el nodo DerechosDePaso.

¿Cómo calculo el kilometraje pagado?

Es la distancia específicamente sobre vías ajenas, no la distancia total del viaje. Si recorres 1,000 km pero solo 200 km son en vías de otro concesionario, registras 200 km.

¿Puedo registrar múltiples derechos de paso?

Sí. Si tu tren pasa por vías de Kansas City, luego Ferromex y finalmente Ferrosur, registra un nodo DerechosDePaso por cada tramo con su clave correspondiente del catálogo.

¿Qué hago para el Istmo de Tehuantepec?

Busca las claves donde aparezca FIT (Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec). Selecciona el tramo correcto (Medias Aguas, Salina Cruz, Coatzacoalcos) para cumplir con las normativas especiales de la región.

¿Este catálogo reemplaza la Carta Porte?

No. La clave del derecho de paso es solo un dato dentro del complemento. El documento legal sigue siendo el CFDI completo con todos los nodos de TransporteFerroviario, Carro, Contenedor y Mercancías.

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